Euh, qu'est-ce que c'est que ça ?
Et bien c'est LA grosse merde qu'on a eu pour la fin de l'Expé.
Y A DU LOURD LA, prenez le temps de lire, y a de quoi se marrer, lol.
Après la pause essence de Lons-Le-Saunier, on a essayé d'enchaîner les km afin d'abréger notre calvaire.
Était donc prévu une pause vers Mulhouse afin de remettre une dernière fois de l'essence dans Phoenix, passer un dernier coup de fil avant la frontière, et accessoirement, se reposer une dernière fois avant d'attaquer la dernière ligne droite.
Vous connaissez le Zaurel : Rien ne se passe jamais comme prévu, lol.
C'est donc 20 km avant Belfort (donc environ 80 km avant Mulhouse) qu'Aurel a demandé à s'arrêter parce qu'elle avait trop mal.
On s'est donc arrêté dans une station service, sur le parking.
Aurel voulait une longue pause, mais Z voulait une pause courte pour que la prochaine (qui devait avoir lieu 80 km plus loin) soit la dernière et surtout parce qu'enlever un casque mouillé et puis le remettre est l'une des pires choses qui existe au monde.
On va préciser tout de suite que la pire merde n'a pas été une prise de tête entre Aurel et son 'tit Z, mais est venue de Phoenix.
Plus précisément au moment de repartir. C'est simple, impossible de désactiver l'alarme.
Et sans désactiver l'alarme, impossible de démarrer Phoenix. Et sans démarrer Phoenix... euh... ben impossible de continuer (logique, je sais, mais juste au cas où, lol).
Z avait beau mettre le contact, rien à faire. L'alarme se déclenchait, mais impossible de la désactiver.
Après 20 min de désespoir, et de baston avec la télécommande de l'alarme, Ô miracle, elle se désactive.
Ni une ni deux, on démarre le moteur, on renfile les casques, et on trace.
Le hic (bah oui, vous croyiez quand même pas qu'on était au bout de nos soucis), c'est qu'on avait pas assez d'essence pour faire les 320km qu'il nous restait à parcourir.
Un nouvel arrêt pour mettre de l'essence s'imposait. Et comme l'alarme s'enclenche automatiquement 30 sec après qu'on ait coupé le contact, il y avait le risque que le même problème se produise au prochain arrêt.
Mais au lieu de s'arrêter à Mulhouse pour faire le plein, on a tiré la réserve un peu plus afin de faire le plein en Allemagne, c'est-à-dire 50km plus loin, mais surtout de manière à ce qu'on soit plus près de chez Papa-Z si l'incident devait se reproduire.
Euh, et ben on vous le donne en mille : Ça a pas loupé, lol.
On a mis 10 min pour la redémarrer, mais on était tellement fatigué qu'on pouvait pas repartir tout de suite. Et on pouvait pas non plus laisser le moteur tourner pendant 2h ni laisser le contact sous peine d'avoir une batterie morte.
On a donc coupé le contact, et l'alarme s'est ré-enclenchée, et là ça a été pire : Rien à faire, ça sonnait dès qu'on mettait le contact, le moteur démarrait pas (logique), mais impossible de désactiver l'alarme.
Est-on obligé de préciser qu'avec déjà plus de 12h de route, et 800 km sous une pluie incessante, on était au bord de la crise de nerf ?
Phoenix nous lâchait. Enfin, c'est ce qu'on pensait jusqu'au moment où, 30 min plus tard, le miracle se produisit : Non, il ne s'est pas arrêté de pleuvoir (au contraire même), mais on a réussi à désactiver l'alarme.
Phoenix démarrée, gros OUF de soulagement, et on a pu reprendre la route pour ce qui allait être 220 km de douleur, de bouchon causé par une pluie non-stop avec une visibilité quasi-nulle, et SURTOUT, malgré tout ça, l'impossibilité de s'arrêter sans risque de ne plus pouvoir repartir à cause de l'alarme.
Pour vous faire une idée de la visibilité qu'on avait, allez faire un tour sur le blog vers la date du 2 juillet 2007 quand on est allé au Mont-Aigoual.
Au passage, on vous explique le fin mot du soucis : Après avoir cru que c'était l'alarme qui avait pris l'eau (court-jus ou autre chose), après avoir appelé Jo (le mécano), et être allé dans un centre de réparation de moto avec Papa-Z le lendemain, on s'est aperçu que le problème venait tout bêtement de la pile de la télécommande qui avait été trempée et qui avait été complètement déchargée à cause de l'humidité.
Voilà donc pourquoi sur cette photo, il y a la télécommande de l'alarme de Phoenix, et à côté, cette saleté de pile qui nous a lâché pile (c'est le cas de le dire, lol) quand il fallait pas, lol.
Et bien c'est LA grosse merde qu'on a eu pour la fin de l'Expé.
Y A DU LOURD LA, prenez le temps de lire, y a de quoi se marrer, lol.
Après la pause essence de Lons-Le-Saunier, on a essayé d'enchaîner les km afin d'abréger notre calvaire.
Était donc prévu une pause vers Mulhouse afin de remettre une dernière fois de l'essence dans Phoenix, passer un dernier coup de fil avant la frontière, et accessoirement, se reposer une dernière fois avant d'attaquer la dernière ligne droite.
Vous connaissez le Zaurel : Rien ne se passe jamais comme prévu, lol.
C'est donc 20 km avant Belfort (donc environ 80 km avant Mulhouse) qu'Aurel a demandé à s'arrêter parce qu'elle avait trop mal.
On s'est donc arrêté dans une station service, sur le parking.
Aurel voulait une longue pause, mais Z voulait une pause courte pour que la prochaine (qui devait avoir lieu 80 km plus loin) soit la dernière et surtout parce qu'enlever un casque mouillé et puis le remettre est l'une des pires choses qui existe au monde.
On va préciser tout de suite que la pire merde n'a pas été une prise de tête entre Aurel et son 'tit Z, mais est venue de Phoenix.
Plus précisément au moment de repartir. C'est simple, impossible de désactiver l'alarme.
Et sans désactiver l'alarme, impossible de démarrer Phoenix. Et sans démarrer Phoenix... euh... ben impossible de continuer (logique, je sais, mais juste au cas où, lol).
Z avait beau mettre le contact, rien à faire. L'alarme se déclenchait, mais impossible de la désactiver.
Après 20 min de désespoir, et de baston avec la télécommande de l'alarme, Ô miracle, elle se désactive.
Ni une ni deux, on démarre le moteur, on renfile les casques, et on trace.
Le hic (bah oui, vous croyiez quand même pas qu'on était au bout de nos soucis), c'est qu'on avait pas assez d'essence pour faire les 320km qu'il nous restait à parcourir.
Un nouvel arrêt pour mettre de l'essence s'imposait. Et comme l'alarme s'enclenche automatiquement 30 sec après qu'on ait coupé le contact, il y avait le risque que le même problème se produise au prochain arrêt.
Mais au lieu de s'arrêter à Mulhouse pour faire le plein, on a tiré la réserve un peu plus afin de faire le plein en Allemagne, c'est-à-dire 50km plus loin, mais surtout de manière à ce qu'on soit plus près de chez Papa-Z si l'incident devait se reproduire.
Euh, et ben on vous le donne en mille : Ça a pas loupé, lol.
On a mis 10 min pour la redémarrer, mais on était tellement fatigué qu'on pouvait pas repartir tout de suite. Et on pouvait pas non plus laisser le moteur tourner pendant 2h ni laisser le contact sous peine d'avoir une batterie morte.
On a donc coupé le contact, et l'alarme s'est ré-enclenchée, et là ça a été pire : Rien à faire, ça sonnait dès qu'on mettait le contact, le moteur démarrait pas (logique), mais impossible de désactiver l'alarme.
Est-on obligé de préciser qu'avec déjà plus de 12h de route, et 800 km sous une pluie incessante, on était au bord de la crise de nerf ?
Phoenix nous lâchait. Enfin, c'est ce qu'on pensait jusqu'au moment où, 30 min plus tard, le miracle se produisit : Non, il ne s'est pas arrêté de pleuvoir (au contraire même), mais on a réussi à désactiver l'alarme.
Phoenix démarrée, gros OUF de soulagement, et on a pu reprendre la route pour ce qui allait être 220 km de douleur, de bouchon causé par une pluie non-stop avec une visibilité quasi-nulle, et SURTOUT, malgré tout ça, l'impossibilité de s'arrêter sans risque de ne plus pouvoir repartir à cause de l'alarme.
Pour vous faire une idée de la visibilité qu'on avait, allez faire un tour sur le blog vers la date du 2 juillet 2007 quand on est allé au Mont-Aigoual.
Au passage, on vous explique le fin mot du soucis : Après avoir cru que c'était l'alarme qui avait pris l'eau (court-jus ou autre chose), après avoir appelé Jo (le mécano), et être allé dans un centre de réparation de moto avec Papa-Z le lendemain, on s'est aperçu que le problème venait tout bêtement de la pile de la télécommande qui avait été trempée et qui avait été complètement déchargée à cause de l'humidité.
Voilà donc pourquoi sur cette photo, il y a la télécommande de l'alarme de Phoenix, et à côté, cette saleté de pile qui nous a lâché pile (c'est le cas de le dire, lol) quand il fallait pas, lol.
